| BMW | |
|---|---|
 Baureihe K25H, FIN 0310 | |
| HP2 Megamoto | |
| Hersteller | BMW |
| Verkaufsbezeichnung | HP2 Megamoto |
| Produktionszeitraum | 2006 bis 2008 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supermoto |
| Motordaten | |
| Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum (cm³) | 1170 |
| Leistung (kW/PS) | 83 / 113 bei 7.500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 115 bei 6.000 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 215 |
| Getriebe | sequentielles Sechsganggetriebe |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | 4-Kolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse vorn ⌀ 320 mm, Doppelkolben-Einscheibenbremse hinten ⌀ 265 mm |
| Radstand (mm) | 1610 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2350 × 922 × 1050 |
| Sitzhöhe (cm) | 89 |
| Leergewicht (kg) | 199 178 (trocken) |
Die BMW HP2 Megamoto ist ein teilverkleidetes Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Supermoto wurde im Oktober 2006 zusammen mit dem Schwestermodell BMW G 650 Xmoto auf der Intermot in Köln vorgestellt[1] und basiert technisch weitgehend auf der BMW HP2 Enduro, deren Produktion sie unmittelbar im August 2006 ablöste. Die Megamoto wurde bis November 2008 im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt und ohne Nachfolger aus dem Programm genommen.
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